Renault C460

Odstąpię leasing na prawie nowy hakowiec Hiab XR21S53 na podwoziu Renault C460 6×2.

Pojazd został zakupiony w czerwcu 2019 w oficjalnej sieci Renault Trucks i od tego czasu pokonał przebieg ok 90 000 km. Jest objęty gwarancją fabryczną na układ napędowy do czerwca 2021r oraz na urządzenie hakowe Hiab na konstrukcję nośną urządzenia do 2023r. Na życzenie mogę przedstawić certyfikat gwarancyjny oraz historię serwisową z systemów Renault Trucks.

Pojazd w ciągłej eksploatacji, do obejrzenia w Sieluniu (06-231) po wcześniejszym umówieniu.

Warunki cesji leasingu w Volvo Financial Services (stan na marzec 2021):
Kwota odstępnego: 36 000€ + vat
Rata miesięczna netto: 1081,72€ +vat
Ilość rat do spłaty: 15
Wykup końcowy: 14 700€ + vat

Podwozie Renault C460 6×2:
– silnik DTI11 460 KM, 2200 Nm
– Rozstaw osi 4600 mm
– Nośności osi:
1. 8000 kg
2. 11000 kg
3. 8000 kg
– Trzecia oś podnoszona i skrętna
– Skrzynia biegów manualna B14
– Hamulec silnikowy Optibrake
– Blokada mechanizmu różnicowego
– Przełożenie mostu napędowego 2,85 (ok. 1300 obr/min przy 90 km/h)
– Radio CD z MP3, USB i Bluetooth (zestaw głośnomówiący)
– Klimatyzacja automatyczna
– Sprzęg Rockinger 400
– Zbiornik paliwa 315 l, Adblue 48 l
– Koło zapasowe z windą
– Światła dzienne i reflektory tylne LED
– Tachograf elektroniczny bez GPS

Hakowiec Hiab Multilift XR21S53:
– Udźwig nominalny 21.000 kg
– Udźwig max 25.600 kg (w zaleznosci od wysokości ramy samochodu )
– Przesuw poziomy HM 1100 mm
– Wysokość zamontowania h 250 mm
– Wysokość haka regulowana recznie 1450mm/1570mm ( hak wymienny)
– Całkowita długość urządzenia 5.360 mm
– Zakres pola pracy w funkcji wywrotu 53°
– Nowoczesna modułowa konstrukcja ramy nośnej i urządzenia z użyciem najwyższej jakości stali
– Ramię przesuwne z hakiem stałym oraz grawitacyjną blokadą zaczepu ucha kontenera
– Hydrauliczny zawór główny z elektronicznym układem sterowania urządzeniem – PLC
– Kompletna instalacja hydrauliczna
– Hydrauliczna wewnętrzna lub zewnetrzna blokada kontenera z elektrycznym czujnikiem położenia ( bardzo łatwe przełożenie kłów blokujących kontener )
– Elektryczne sterowanie wielofunkcyjnym panelem sterowania z kabiny
– Najnowszej generacji panel sterowniczy – ze świetlną informacją zabezpieczenia blokad i położenia ramy hakowca w pozycji transportowej, wyposażony w wyświetlacz diagnostyczny
– Układ czujników elektrycznych z podświetleniem diodowym uniemożliwiających wykonanie nieprawidłowego ruchu urządzenia hakowego – zapewnia bezpieczeństwo pojazdu i operatora
– Automatyczna funkcja blokowania kontenera w funkcji wywrotu
– Automatyczna funkcja tzw. miękkiego osiadania kontenera przy załadunku eliminująca efekt uderzenia kontenerem w ramę pojazdu w końcowej fazie załadunku – hakowiec automatycznie zwalnia
– Łatwo wymienny hak – mocowany w ramieniu hakowca za pomocą sworzni
– wysokość haka 1450 mm z możliwością przestawienia recznego na 1570mm
– Przesuw kontenera na lekko uniesionym ramieniu eliminuje tarcie kontenera o ramę i zamki – kontener toczy się jedynie po tylnej rolce prowadzącej (nie wymaga dodatkowych rolek )
– Automatyczna sekwencja ruchów – wystarczy tylko jednorazowe przesterowanie na pilocie w kabinie a hakowiec wykonuje sam cały cykl załadunku lub rozładunku zaczynajac od otwarcia blokady kontenera, niewielkie uniesienie ramienia haka ułatwiające przesuw, przesuw kontenera, podniesienie i zlamanie ramienia hakowca – zestawienie kontenera na ziemię
– Pompa hydrauliczna Sunfab SC108