KTM SMC – Warszawa – Mazowieckie

Motocykl kupiłem od pierwszego właściciela w zeszłym roku.
Dokupiłem końcówkę wydechu Akrapovic z db-killerem, oczywiście oryginał w komplecie.
Z dodatków jeszcze: osłona pod silnik, przednia szyba (obecnie zdemontowana), obudowa filtra powietrza EVO-1 (nie założona gdyż silnik pracuje dobrze bez niej, ale jak by co to już jest)
Cash pady na ośkach 4 na motocyklu i 4 zapasowe.
Posiadam także oryginalny błotnik z kierunkami, oraz zdemontowanie podnóżki i uchwyty dla pasażera. Ponadto zapasowy wysprzęglik ze wszystkimi o-ringami i uszczelką.
Razem z motocyklem także ok. 6L oleju MOTREX, filtry oleju, filtr powietrza i kilka kompletów o-ringów i uszczelek – wszystko co potrzebne do wymiany. Chyba że zdążę wymienić olej przed sprzedażą
Motocykl odpala normalnie na ciepłym i zimnym, wszystko sprawne! Spalanie ok. 4,75/100km
Co mogłem serwisowałem samodzielnie i tylko na oryginalnych częściach z KTM sklep. Olej wymieniałem 2 x na sezon MOTOREX Cross Power 4T 10W-60. Każda wymiana oleju przeprowadzona z użyciem klucza dynamometrycznego i wymianą wszystkich o-ringów.
Opis serwisowania:
03-2020 Motorex cross power 4T 10W60 2L, Filtry oleju, filtr powietrza i o-ringi i czyszczenie siatkowych filtrów – samodzielnie
04-2020 Nowy aku JMT żelowy YTZ10S – samodzielnie
05-2020 Wymiana Płynów hamulcowych i sprzęgła MOTUL RB600 – serwis
06-2020 Wymiana Klocków przód TRW MCB721SV – samodzielnie
07-2020 Serwis przy 10tyś – Wymiana tylnej opony, regulacja zaworów z wymianą dźwigienki ssącej (zapobiegawczo – zdemontowaną posiadam), wymiana płynu chłodzącego z płukaniem i płyów hamulcowych – serwis
08-2020 Wymiana świec NGK LKAR8BI-9, LMAR7A-9 – samodzielnie na klucz dynamometryczny
08-2020 Wymiana oleju, filtrów i dodatkowo o-ringi na mini filtrach i ich korkach
Oczywiście wszystko mogę udokumentować, fakturami.
Motocykl jest w pełni sprawny (oczywiście posiada jakieś rysy – widać na zdjęciach) i nie wymaga wkładu finansowego, tylko czerpać radość z jazdy.