Kawasaki ZZR – Warszawa – Mazowieckie

EDIT: Niestety skręciłem kostkę a maszyna została w pracy- do 25.04 brak możliwości oględzin.

Cześć,

wystawiony w celu zorientowania się na rynku, od zeszłego sezonu wciąż na chodzie.

Kupiony w zeszłym roku w stanie “igła”, (w tłumaczeniu na polskie realia- ledwo odpala) z przebiegiem 10kkm. Dostrzegłem potencjał w silniku, więc zająłem się doprowadzeniem motocykla do stanu używalności.

Od kupna przeze mnie historia jest następująca:

1. Gaźniki czyściłem i regulowałem samodzielnie, były zawalone jak siemasz- motocykl widocznie dość długo stał
2. Wymienione zostało sprzęgło rozrusznika oraz sam rozrusznik(czasami się zacinał)
3. Przy 12kkm wymieniłem olej na MOTUL 7100, oczywiście wraz z filtrem.
4. Wymienione świece zapłonowe
5. Wymieniona jedna tarcza hamulcowa(miała bicie 0.5mm)

w tym sezonie:

6. Regulacja luzów zaworowych, już w serwisie- tylko 2 wymagały delikatnego poluzowania
7. Gaźniki zsynchronizowane

Stan motocykla:

Silnik ma pełną moc i razem ze skrzynią biegów pracują jak nowe. Oczywiście o żadnym wypadaniu biegów nie ma mowy. Napinacz łańcucha rozrządu jest w połowie drogi, co sugeruje jego prawdziwy przebieg 40-60kkm. Jaki jest w rzeczywistości? Nie wiem. Ja nakręciłem na nim już 8kkm.

Obie tarcze hamulcowe w limicie, brak luzów na nitach.

Zawieszenie pracuje bez zastrzeżeń

Akumulator bez zastrzeżeń

Elektryka bez zastrzeżeń, ładowanie 14.4V

Łożyska główki, kół i wahacza bez objawów zużycia.

Napęd- wygląda spoko, jest równo wyciągnięty, nie odchodzi od zębatki, wszystkie o-ringi na miejscu. Myślę, że ma przed sobą jeszcze kilkanaście tysięcy km.

Opony- kwalifikują się do natychmiastowej wymiany. Prawdopodobnie są jeszcze oryginalne(ten sam model z którym motocykl był sprzedawany)

Brak łącznika owiewek bocznych i pługa(zdjęcia).

Skąd cena?

Motocykl ma naruszoną ramę, kiedyś był uderzony lub jest po ślizgu- nie znam szczegółów. Jedna z belek podtrzymujących silnik ma widoczne uskoki- dokładne zdjęcia mogę przesłać mailem osobie zainteresowanej.
Mimo tego motocykl jedzie prosto, ale sprzedam go tylko osobie która zleci lub sama wykona przekładkę ramy.
Szacowany koszt takiej operacji wyniesie prawdopodobnie ok 2500zł(koszt ramy z dokumentami, rejestracji i przekładki)- zrobiłem wstępny rekonesans. Jeżeli ktoś chce się brak za to sam- znacznie mniej. Jeżeli nikt go nie kupi, myślę że sam to zrobię bo maszyna jest tego warta. Tylko wtedy zniknie z ogłoszenia 🙂

Jest to jedyny powód sprzedaży- po prostu nie mam ochoty się z tym bawić. Sama rama nie jest droga, główny koszt to robocizna. Zrobiłbym to, ale nie mam warunków(brak garażu).

Motocykl cały czas jest na chodzie, robię na nim ok 800km miesięcznie. Podejrzewam że będzie tu długo wisiał, wiec możesz sobie policzyć ile ma teraz 🙂

Do obejrzenia w Warszawie, na Białołęce. Przegląd i ubezpieczenie aktualne, motocykl zarejestrowany na mnie. Bez wałków i współwłaścicieli. Cena do negocjacji, ale w granicach rozsądku.

Jeżeli chodzi generalnie o ZZR600, to jest już drugi egzemplarz tego modelu który posiadam, ale ten jest 11 lat młodszy. Jest naprawdę w porządku i kupiłbym go… trzeci raz 😛

Zapraszam do oględzin, więcej zdjęć dodam na dniach. Gdyby nie ta rama, mógłbym z czystym sumieniem napisać:
“wymienić opony, olej i się cieszyć”.

Ah, na zaś- nie jestem oczywiście handlarzem. Kocham motocykle a tego zygzaka robiłem pod siebie.