JCB FASTRAC 4220 DEMO Klimatyzacja, 220KM, Obciążnik 900kg Skrzynia CVT VARIO

JCB FASTRAC 4220-60 CVT 4WS, ABS

• Silnik

silnik AGCO Power, Sisu 6,6 l. (6cyl/4zaw) Turbo, intercooler, TIER 4 F, moc znamionowa 217KM (161kW), moc maksymalna 235 KM (175kW, elektroniczny układ wtryskowy Common Rail, norma spalin realizowana poprzez SCR z użyciem DEF (AdBlue), Maksymalny moment obrotowy wynosi 950 Nm przy 1500 obr/min.

• Zawieszenie

niezależne zawieszenie obu osi: w pełni amortyzowana oś przednia i tylna, nadwozie samopoziomujące, amortyzatory hydropneumatyczne o ładowności do 3500kg.

• Skrzynia biegów CVT (VARIO)
bezstopniowa CVT VARIO o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły i płynny
dwuzakresowa skrzynia L i H do 30 i do 60 km/h
tryby pracy skrzyni biegów : D , M , PS , FX
Wysoka prędkość przemieszczania się do 30 km/h w zakresie wolnym i do 60 km/h w zakresie szybkim.,
tempomat stałej prędkości jazdy drogowej w zakresie H,
tempomat stałych obrotów silnika lub stałej prędkości jazdy roboczej w zakresie L ,
tempomat stałej prędkości jazdy roboczej w zakresie do 30 km/h L,
ustawienia najmniejszej możliwej prędkości jazdy przy wysokich obrotach silnika FX

• Mosty
szybkobieżne mosty z elektrohydraulicznym włączaniem napędu na 4 koła i blokady mechanizmu różnicowego z możliwością automatycznego rozłączania przedniego napędu i blokady mechanizmu różnicowego na uwrociach i w transporcie.
4 cztery koła skrętne oraz trzy tryby skrętu (na 2 lub 4 koła i jazda skośna)

• Kabina
ogrzewana i klimatyzowana,
8 przednich i 6 tylne halogenowe światła robocze,
pneumatyczne ogrzewane i regulowane siedzenie kierowcy,
siedzenie dla pasażera,
pasy bezpieczeństwa,
instalacja radiowa z radiem CD,
regulowana kolumna kierownicza,
liczne schowki,
duże elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne,
chłodzony schowek – opcja
przednia i tylna wycieraczka szyb,
gniazda zasilania .
cyfrowy wyświetlacz przedni z komputerem pomiaru :
wydajności w ha/godzinę
zużycie paliwa na godzinę i na hektar,
pozostały czas pracy możliwy przy obecnej ilości paliwa i bieżącym tempie pracy,
poślizg kół,
dzienny kasowalny licznik przejechanych kilometrów
przepracowanych hektarów na poszczególnych polach.
boczny kolorowy wyświetlacz dotykowy do zmiany wszelkich ustawień i regulacji skrzyni biegów, hydrauliki, blokad, programowania pracy
sterowanie z błotnika WOM i TUZ

• Układ hydrauliczny

niezależny (od skrzyni biegów ) główny układ hydrauliczny napędzany pompą tłoczkową o przepływie do 148 l/min przy 2100obr/min, ciśnienie robocze 210 bar. Przepływ użytkowy 100l/ min.
Do 5 par euro wyjść hydraulicznych z tyłu sterowane elektrohydraulicznie z regulowana ilością przepływu wszystkich sekcji z układem szybkiego wolnego powrotu oleju oraz układem zerowego przecieku zapobiegającemu powolnemu opadaniu nieużywanego narzędzia. Liczba wyjść (par) z tyłu do 5 i z przodu do 4 par
jako opcja Load Sensing , 3 gniazda : wolny spływ , wysokie ciśnienie i LS (łączy maszynę z ciągnikiem i reguluje pracę pompy ciągnika oraz kontroluje ciśnienie oleju )
niezależne hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego.

PPHU GAŁKOWSKI SZYMON